 |
Trzecia Warszawska linia ekspresowa została uruchomiona 1 października 1993 roku.
W odróżnieniu od dwóch popszednich ekspresówek, które łączyły dwa peryferyjne osiedla położone na przeciwległych częściach miasta z centrum, nowa E-3 zaczynała bieg w centrum i obsługiwała tylko jedno osiedle - Bródno.
Podobnie jak wcześniejsze E-1 i E-2, także E-3 pokonywało bardzo długi odcinek trasy bez wyznaczonych przystanków.
Przez kolejne lata trasa i przystanki linii ulegały drobnym korektom, aż wreszcie w 2007 roku E-3 wycofano ze Śródmieścia i skierowano nową trasą przez most Gdański do pętli Rondo "Radosława".
W tej formule E-3 przetrwało niecałe dwa lata.
15 marca 2009 roku linię zawieszono, a 1 lipca tego samego roku oficjalnie zlikwidowano.
Linia była co roku zawieszana na okres wakacji i ferii zimowych.
Początkowo na E-3 kursowały Ikarusy 260 z zakładu R-8 "Pożarowa". Po likwidacji tej zajezdni obsługę przejął zakład R-6 "Redutowa", potem dołączyła też zajezdnia R-13 "Stalowa".
Od września 2000 roku na E-3 zadebiutowała zajezdnia R-7 "Woronicza".
