HISTORYCZNE LINIE AUTOBUSOWE W WARSZAWIE
Linię 402 uruchomiono 2 września 1974 roku i była to za razem jedna z pierwszych przyspieszonych linii autobusowych w Warszawie. Linia 402 gwarantowała szybkie połączenie śródmieścia z grochowem i osiedlem "Młodych". Z biegiem lat linia zatraciła swój "przyspieszony" charakter i tak 2 marca 1991 zawieszono jej kursowanie. 29 listopada 1991 roku linię oficjalnie zlikwidowano. Obsługę linii zapewniały zakłady: R-9 "Chełmska", a od 1977 roku R-10 "Ostrobramska".
LINIA PRZYSPIESZONA, OKRESOWA KURSUJĄCA W DNI ROBOCZE W GODZINACH SZCZYTU
2503-402
Nowy Świat
1989
 
Foto: Adam Racewicz
Poniżej zamieszczone są przebiegi tras linii 402

Trasa z 02.09.1974

Emilii Plater - Świętokrzyska - Jasna - Hibnera - Krucza - (z powrotem: Krucza - Szpitalna - Plac Powstańców Warszawy - Świętokrzyska) - Aleje Jerozolimskie - Most Poniatowskiego - Aleja Poniatowskiego - Aleja Waszyngtona - Grenadierów - Podskarbińska - (z powrotem: Podskarbińska - Międzyborska - Aleja Waszyngtona) - Dwernickiego - Szaserów - Garwolińska - Szklanych Domów - Wspólna Droga - Osiedle Młodych (z powrotem: Szaserów)

Trasa z 17.09.1978

Emilii Plater - Świętokrzyska - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - Most Poniatowskiego - Aleja Poniatowskiego - Aleja Waszyngtona - Grenadierów - Podskarbińska - (z powrotem: Podskarbińska - Międzyborska - Aleja Waszyngtona) - Dwernickiego - Szaserów - Garwolińska - Szklanych Domów - Wspólna Droga - Osiedle Młodych (z powrotem: Szaserów)

Trasa z 22.10.1978

Emilii Plater - Świętokrzyska - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - Most Poniatowskiego - Aleja Poniatowskiego - Aleja Waszyngtona - Grenadierów - Podskarbińska - (z powrotem: Podskarbińska - Międzyborska - Aleja Waszyngtona) - Dwernickiego - Szaserów - Chłopickiego - Olszynka Grochowska

Trasa z 03.08.1985

Emilii Plater - Świętokrzyska - Kopernika - Tamka - Most Syreny - Wybrzeże Szczecińskie - Aleja Poniatowskiego - Aleja Waszyngtona - Grenadierów - Podskarbińska - (z powrotem: Podskarbińska - Międzyborska - Aleja Waszyngtona) - Dwernickiego - Szaserów - Chłopickiego - Olszynka Grochowska

Trasa z 18.06.1988

Emilii Plater - Świętokrzyska - Kopernika - Tamka - Wybrzeże Kościuszkowskie - Ślimak - Most Poniatowskiego - Aleja Poniatowskiego - (z powrotem: Aleja Poniatowskiego - Wybrzeże Szczecińskie - Most Syreny - Tamka) - Aleja Waszyngtona - Grenadierów - Podskarbińska - (z powrotem: Podskarbińska - Międzyborska - Aleja Waszyngtona) - Dwernickiego - Szaserów - Chłopickiego - Olszynka

Trasa z 02.12.1989

Emilii Plater - Świętokrzyska - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - Most Poniatowskiego - Aleja Poniatowskiego - (z powrotem: Aleja Poniatowskiego - Wybrzeże Szczecińskie - Most Syreny - Tamka - Kopernika - Świętokrzyska) - Aleja Waszyngtona - Grenadierów - Podskarbińska - (z powrotem: Podskarbińska - Międzyborska - Aleja Waszyngtona) - Dwernickiego - Szaserów - Chłopickiego - Olszynka

Trasa z 21.04.1990

Emilii Plater - Świętokrzyska - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - Most Poniatowskiego - Aleja Poniatowskiego - Aleja Waszyngtona - Grenadierów - Podskarbińska - (z powrotem: Podskarbińska - Międzyborska - Aleja Waszyngtona) - Dwernickiego - Szaserów - Chłopickiego - Olszynka


Wykaz przystanków z ostatniej trasy



STAN KRAŃCÓW (na początku kursowania)


STAN KRAŃCÓW (pod koniec kursowania)


_______________________ _______________________
Poprzednia__________________Powrót___________________Następna
27.03.2001 autor: P.B. Jezierski