W październiku 1969 na prawie miesięczne testy przyjechał Leyland/DAB LIDRT 12/2 Worldmaster. Egzemplarz był typowym testerem który wcześniej jeździł w miastach Bern, Secheron, Schaffhausen, Winthertur i Genewie. Był to jeden z niewielu testowanych autobusów, gdzie ówczesna władza PRL skłaniała się do zakupu licencji na produkcję. Zachwyt był spowodowany tym, że w 1966 roku zakupiono licencję na produkcję silników firmy Leyland, która odbywała się w Mielcu. Autobus był zasilany 6-cylindrowym silnikiem o mocy 170 KM Leyland 0.680 czyli takie jakie produkowano w Mielcu. Prędkość maksymalna autobusu wynosiła 79 KM/h. Wewnątrz było 108 miejsc, w tym miejsc w 28 siedzących.

Nazwa Leyland/DAB LIDRT 12/2 Worldmaster miała następujące znaczenie:

1. Leyland/DAB – rodzaj podwozia
2. znaczenie słowa LIDRT:
   • L – Leyland
   • I – Integral
   • D – Denmark
   • R – Royal
   • T – Tiger
3. 12 – długość autobusu
4. /2 – oznaczenie półautomatycznej skrzyni biegów
5. Worldmaster – to nazwa handlowa wozów produkowanych za granicę.

Dla chętnych podziwiania tych wozów z zewnątrz jak i wewnątrz polecamy obejrzenie filmów z serii „Gang Olsena” gdzie często występowały.