HISTORYCZNE LINIE AUTOBUSOWE W WARSZAWIE

Linia 804 pełniła funkcję Świąteczno-sezonowej linii podmiejskiej głównie dla działkowców i grzybiarzy. Została uruchomiona w 1992 na trasie Okęcie - Szczaki, w miejsce kursującej dotychczas na tej trasie "Zielonej" linii o nazwie "Szczaki". Przez pierwsze dwa sezony w latach 1992 i 1993, 804 kursowało w dni Świąteczne w okresie Wiosenno-Letnio-Jesiennym. Na okres zimowy linia była zawieszana. Od 1994 roku linia kursowała już codziennie w okresie sezonowym, a w okresie zimowym tylko w dni robocze. Na trasie linii dodano też dużo przystanków na podwarszawskich wsiach. W 1998 trasa linii została wydłużona do Złotokłosu, gdzie po raz pierwszy pojawiły się podmiejskie autobusy. Historia linii zakończyła się wraz zakończeniem sezonu 2004. Została przekształcona w linię stałą 728, kursującą codziennie przez cały rok. Ostatnim dniem kursowania był 10 listopada 2004. Obsługę linii zapewniały zakłady R-11 "Kleszczowa" (1992 rok), oraz R-7 "Woronicza" (od 1993 roku).

LINIA PODMIEJSKA, SEZONOWA

2073-804
Okęcie
11.04.2001
 
Foto: Oskar Burda
Poniżej zamieszczone są przebiegi tras linii 804

Trasa z 16.05.1992

Okęcie - aleja Krakowska - Raszyn - Janki - Stary Sękocin - Sękocin-Las - Łazy - Kolonia Warszawska - Mroków - Szczaki

Trasa z 04.05.1994

Okęcie - aleja Krakowska - Raszyn - Janki - Nowy Sękocin - Stary Sękocin - Sękocin-Las - Łazy - Marysin - Wólka Kosowska - Kolonia Warszawska - Mroków - Szczaki

Trasa z 12.01.1998

Okęcie - aleja Krakowska - Raszyn - Janki - Nowy Sękocin - Stary Sękocin - Sękocin-Las - Łazy - Marysin - Wólka Kosowska - Kolonia Warszawska - Mroków - Szczaki - Złotokłos



Wykaz przystanków z ostatniej trasy




STAN KRAŃCÓW (na początku kursowania)


STAN KRAŃCÓW (pod koniec kursowania)



Ostatniego dnia kursowania na linii 804 jeździły następujące wozy:


_______________________ _______________________
Poprzednia__________________Powrót___________________Następna

06.01.2007 autor: Bartek Jezierski