HISTORYCZNE LINIE AUTOBUSOWE W WARSZAWIE
Linia 413 została uruchomiona 7 maja 1997 roku. Jej zadaniem było szybkie połączenie Bródna z centrum w godzinach szczytu. W 2001 roku po uruchomieniu kolejnych stacji metra trasa linii została skrócona do Placu Bankowego. 24 czerwca 2002 kursowanie 413 zostało zawieszone, a ostateczna likwidacja linii nastąpiła 1.10.2002. Obsługę linii zapewniały zakłady R-5 "Inflancka" i R-13 "Stalowa".
LINIA PRZYSPIESZONA, OKRESOWA KURSUJĄCA W DNI ROBOCZE W GODZINACH SZCZYTU
63-413
Żerań F.S.O.
08.05.1997
 
Foto: Bartek Jezierski
Poniżej zamieszczone są przebiegi tras linii 413

Trasa z 07.05.1997

Bródno-Podgrodzie - Chodecka - Kondratowicza - Bazyliańska - Wysockiego - Toruńska - most Grota-Roweckiego - aleja Armii Krajowej - Słowackiego - plac Wilsona - Mickiewicza - Andersa - plac Bankowy - Marszałkowska - plac Konstytucji - Waryńskiego - Metro Politechnika

Trasa z 03.09.2001

Bródno-Podgrodzie - Chodecka - Kondratowicza - Bazyliańska - Wysockiego - Toruńska - most Grota-Roweckiego - aleja Armii Krajowej - Słowackiego - plac Wilsona - Mickiewicza - Andersa - aleja Solidarności - Bielańska (z powrotem: Senatorska - plac Bankowy - Andersa)


Wykaz przystanków z ostatniej trasy



STAN KRAŃCÓW (na początku kursowania)


STAN KRAŃCÓW (pod koniec kursowania)


_______________________ _______________________
Poprzednia__________________Powrót___________________Następna
01.05.2007 autor: Bartek Jezierski